供应链全协同趋势下的何去何从

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发表时间:2022-01-11 13:59作者:海岸君
文章附图


海岸君说:


“供应链协同”这一概念最早在20世纪90年代中期被正式提出来,自此之后关于供应链协同的讨论与探索就从没停止过。


早在2018年海岸线NPI新品发布会上,时任LCFC供应链执行总监-曲松涛发表了主题为《供应链全协同趋势下的何去何从》演讲,分享了联想集团在供应链管理方面的经验,并阐述了自己对供应链未来发展趋势的洞悉。


三年多的时间过去了,正如曲松涛所言,数字化供应链日渐崛起,正通过工业和客户的协同,上下游供应商的协同,物流商和服务商的协同,聚焦“体验”、“成本”、“品质”,实现“智慧供应链”。


下面为大家整理了演讲者全文,从这些讲话中可以看到曲松涛,看到联想对产业发展的感悟及对供应链协同发展的深远思考,enjoy~



以下为演讲者全文


《供应链全协同趋势下的何去何从》



背景一:消费需求倒逼供应链变革


苏州一直都是制造行业最集中、最好的一个生态圈。电脑行业电子类产品大概有三个生态圈,华中,华南,重庆,现在重庆正在崛起。华东地区依然是我国所有工业,尤其是电脑行业这个领域最好的一个产业链。所以我觉得在这里有这样一个平台,我们非常有信心把这个进一步的扩大。


如果要问我何去何从,我就觉得供应链应该变得更加聪明。它怎么样更聪明呢?这跟今天海岸线的新产品有关,跟工业互联网也息息相关。最新的互联网数字技术对我们生活的影响,衍生出来一些新的需求和变革。我们现在的网民已经达到了7.51亿,我们的手机网民已经达到了7.4亿,线上的平台消费已经渗透到生活的方方面面。这样的用户养成习惯,让我们更加依赖数字技术的进步。新形态的消费场景和消费习惯都在倒逼着企业要进行变革。供应链在这方面起到了非常重要的一个作用,现在越来越个性化,越来越可视化的需求推动了供应链产能的变革。



另外一个点就是消费互联网经济的格局和虚拟经济已经达到了一定的阶段。我们现在看到的消费互联网,BAT、京东等等巨头,实际上在消费互联网领域,他们的投资扩张角度已经稍微放缓。但是我们可以看到新零售的崛起,同时看到他们走向了产业,走向了垂直领域。他们进入到这个领域,这是很可怕的现象。今天我们讨论的工业互联网,如同刚刚周局所分享,就是一块非常大的一个市场,巨头也在往这边走。现在国家对于实业的重视程度,我想我们在座的所有人都应该清楚。


那我们来看一看如何与垂直产业线上线下结合,如何支撑物流、金融、制造行业的模式创新。我觉得产业经济从表层向深水区域进攻的时候,数字化供应链对我们影响其实越来越大。我们看到消费需求倒逼变革,以及从消费走向工业,这是第一个背景。


背景二:技术助力供应链改革


第二背景我们再来看看技术。这里面技术有很多,互联网、人工智能、云计算、边缘计算、5G等等一系列的变化。我觉得除了解决人和人之间的沟通以外,其实人与物、物与物的沟通,这样的需求越来越强烈。整个互联网相关技术的成熟,不但让产业发现新的价值链,而且还推动了数字化供应链的发展。包括我们现在已经应用的一些射频技术,传感器技术,网络通讯技术、云计算等的应用,已经看到了一些产业很大的变革。如果我们再放眼望去,看看现在行业内,我们可以看到,阿里在数字化供应链上的布局也已经开始了。他们建立一个物联网的技术体系,还招了很多软件专业人才。然后我们再来看看京东,我觉得京东越来越来越牛,京东也建立了一个全球供应链的创新中心,他们用大量的新技术,进行了无人机、无人车的应用。我们也已看到了很多传统企业,比如软件企业用友,其实也在向这个工业互联网转型,那当然包括我们传统软件的,大家都在看。



所以某种程度上我们再来看,物联网其实就是我们一部分的工业互联网的应用,它的技术平台已经非常成熟。在技术程度角度,我觉得未来的物联网、大数据、云计算、电子商务的应用,用智能的应用,能让供应链的组织形态变得更加的扁平,虚拟生产云制造等技术更加的普及,技术与管理的结合,其实最终让我们走向的更加高效迅捷的数字化供应链,乃至整个供应链生态圈。


背景三:供需平衡和可视化成企业最大痛点


除了技术成熟以外,我们再看一看我们现在遇到的挑战。现在的挑战其实是越来越大。除了像工业成本的挑战,需求的变化,交货及时性、产品性价比、质量可视性风险管理,各种多样性的柔性化的生产制造,我也看到近几天CCTV对淘云的智能科大讯飞阿尔法蛋的这个报道当中有一句话说,我们现在科大讯飞阿尔法蛋卖得很好也断货,那我也在跟庆升总聊小米前几年搞的这个饥饿营销,还有我们看到锤子的罗胖他们在富士康遇到的一些问题等等等等,其实这些大多数都来源于供应链的问题,因为它就是遇到一个极大的瓶颈,我觉得在我来看大概就是两大类问题。


一个问题就是整个供需还不是特别的平衡。当需求大于供给时候,交货不行,成本增加,质量问题也没办法保证。而当供给大于需求的时候,库存又增加。现在来讲整个国家的调整,供给侧改革说的就是不均衡的发展。这不均衡发展当中,其中一块就是我们的库存增加了太多,影响了我们。其实,互联网技术是一个打破平衡最好的方向,在消费领域我们已经看到,它打破了很多时间、空间的界限。很多到工业互联网也一样,工业发展运用到垂直领域时,也是打通了所有端的不平衡性,让信息的传递速度更快,增加了信息的透明度,可以让供应商、客户、产品、生产、物流信息、产品设计等各种各样的信息汇聚在一个平台,让供应商在产品设计上看到客户的需求,让供应商也可以根据需求准备生产。


除了平衡的问题,其实供应链的可视性一直都是企业的一个痛点。大家可以看到下图,调研了500家企业后,得出一个结论,问题排在前五位的,除了供应链,还有可视性的问题。当然也有风险管理、用户需求、成本控制、全球化的问题,但是这里面最主要的还是这个可视性的问题。这个难题在于技术以前确实不太完善,且很多数据也不具备实质性,我们的技术过去也没有办法。随着互联网技术在物联网的应用,人工智能等新兴的应用,现在来讲这已经不是太大的问题。供应链协同的挑战都可以在数字供应链中寻找到答案。



出路:数字化供应链全协同


我们来看一看,数字供应链现在的框架,我们现在已经进入到了一个数字化供应链的新形态。今天的数字化供应链正在崛起,很多领域很多巨头已经开始实现,真的做的好的,我认为刚才我说的京东还有ZARA。ZARA其实非常的牛,它紧跟时尚,五周之内就可以上新,还有新增的沃尔玛,沃尔玛在整个美国的发展用了很多供应链数据,工业技术发展的也非常的棒。我觉得在这样的形态下,工业在未来五年,走向数字化是不成问题的。


说完数字化供应链,我们再看一看全协同,我挑了三个协同给大家分享一下。第一个协同,工业跟客户的协同。整个数字化供应链框架,以前传统框架从研发、创新、生产、到销售,我们觉得跟客户传统供应链跟客户只有一个点接触,就是卖给他。当然还有一个点,就是它坏,然后我们去修,大概就两个点接触。除此之外,可能就没有再多的接触点。现在对于互联网角度来讲,这是一个最大的问题,因为没有跟客户需求挂钩,消费者需求驱动,现在是供应链变革的最大的一个动因。



如果我们没有这个需求的变化,我们出现很多闭门造车,我们的设计,用户不是最喜欢的。那我们看到最牛的,比如小米前一年做这个产品,它跟客户在论坛上共同讨论,共同设计。其实设计产品,生产制造产品已经不见得是工程师的事,很多都是人人参与,用户者参与。这样一个消费者驱动,我觉得以后跟这个供应链的协同是一个非常大的一个协同。其实这不仅影响到一线的品牌上,甚至可以影响到我们三层四层的合作商伙伴,因为他们看到用户的需求,在哪边我的库存要少了一些,是为了客户的需求而制造和生产产品。


第二个协同点——上下游供应商的协同。其实这是今天我们讨论的最接地气的一项,因为海岸线也是联想的一个合作伙伴,我们在做质量云项目,我们也在跟它讨论做供应链,品质云的建设,在场有很多我们合作伙伴,那我也愿意把这个分享给惠普。我想惠普也可以从联想学一学,要不然很危险,很可能被联想拿下。我们来看四级供应商的问题,三级供应商的问题,按照传统角度来讲,它一定是二级,一级到ODM再去到品牌商,你想改一个问题,非常的难,是一个非常困难的一件事情,要浪费大量的沟通成本,发了很多的邮件还不见得回,而且还不见得让你发。所以说,如果有这么一个平台,我们瞬间就变成一个系统信息,系统对接,订单系统对接,需求对接,所有的bug系统我们也对接,大家对于问题一目了然,群策群力地去推动一些问题解决,这个就是共享带来的一些价值的扩张。我想在这方面,我认为这个是未来一个很大的一个趋势。



今天正在做的要抓紧做,今天没有做的也一定要抓紧做。我感觉市场竞争已经不单单存在于一个企业和企业之间,一个企业个体间的竞争,大多数都是一个产业链的竞争,要不然为什么说我们做电脑3C类的行业都愿意选择像富士康,或者都愿意选择华中、华南或者是重庆地区,没有人选择在东北或者没有选择在在新疆西藏,对吧?主要就是除了物流的问题以外,还是整个产业链的竞争。这个产业链的竞争,基本上我们大家现在看到的就是一荣俱荣,一损俱损,我们是整个绑定的一个利益共同体。国家现在推动供给侧改革,其实就是按需生产,增加有效供给,促进结构改革。柔性化生产时代,我觉得未来是整个链条要具备的一个非常重要的一个核心能力。希望有一天能够在江苏苏州这个这么密集的一个产业链的影响下,打造样板。


第三个协同就非常有意思,是物流商和服务商的协同。其实物流是整个供应链当中最为关键的环节之一,它影响对客户的交互体验,影响企业的效益库存,还有现金流,其实影响很大的是客户的品牌和体验,也牵动着整个国民经济的发展。因为物流是一个产业比较复合型的业务。发展到今天,整个的物流已经贯穿到社会的方方面面了,我们现在根本离不开物流。我觉得虚拟经济和实体经济,传统经济和新经济中间,其实智慧物流的变化在这里面会起到很大的作用。现在业界在这方面做的投入太多了,对于这个背后的算法大数据的研究,整个库存周转率,智能调度,都投入了巨大研究。京东成立一个Y smart SC,一个智慧供应链,在我来看他提出的一些物流3+1,比如说干仓配加上他的一些调度智能,还有X事业部出的这个无人仓无人车无人机,我觉得他们的案例是在我现在来看是值得我们学习的,尤其在物流服务领域。当然,联想跟京东也已经有战略合作,我们也在跟他互相借鉴很多,京东的大数据平台给我们反馈很多。



答案:智慧供应链——“随处随想,所见所得,机器比你更懂你”


最后给大家说一说我开头谜题的答案,就是智慧供应链。我觉得以后的AI人工智能肯定会充满了整个世界了。这肯定会给我们人类生活带来更大的颠覆和无限的想象贡献。我在想到底什么是我们最需要供应链,我大概总结三条,大家可以看一看,我觉得是随处随想,所见所得,机器比你更懂你。


这随处随想所见所得,其实想象空间特别大。今天我想什么它就来什么,我今天想买什么就来什么。我们现在的计算机进入到第三个阶段,就是我给你发一个信息,我立马就要得到别人的答案。我就想要看到实时互动,我要买个东西,我立马就希望手机支付。我已经不要看一个小时之前的新闻,我想看当下的新闻,其实我们现在手机的便利程度已经让我们养成这样的习惯,就要时时想什么就来什么。甚至机器比你更懂你,如果你喜欢iPhone,下一代的iPhone刚刚发布,有京东或者有人敲你的门,给你的爱人或女朋友送来刚刚上市的产品,然后配上一朵花,说这个不是送给你的,送给你爱人,所以敲你的门。我们现在很多人排队去买,黄牛排队去买,如果这样送到家,他基于你过去每一年都在买,而且看到你最近在浏览iPhone的这个页面,可能你都没有下单,但他已经敲你们了,你要不要买,我想还是应该有部分人要买,这就是随处随想,所见即所得,机器比你还懂你,我觉得这可能就是未来供应链发展的一个很重要的一个趋势。


所以在我来看工业何去何从,我给的答案就是智慧供应链。


我们应该用一个空杯的心态,我们有经验,可能我们看到的问题不愿意去变革。有时候颠覆与被颠覆之间,其实就存在着心态的问题,这样的企业我们遇到的太多,我们最耳熟能详的就是诺基亚,还有柯达胶卷,明明有的东西,有经验的人看到的东西是相对少,反而是新进者能看到的更多。



供应链转型 机遇与风险并存


当经历了新冠疫情、贸易战等一系列市场环境的巨变,见证了其给全球供应链带来的冲击,和交互性的负面影响,回看这场演讲,是极具前瞻性的。


相比于西方发达国家来说,中国的供应链转型起步相对较晚,目前仅类似LCFC的头部企业,在较早意识到供应链协同管理价值后,大力推动供应链转型建设,将工业互联网与供应链相关业务场景深度融合,基本形成线上协同管理模式。


而占据更多数量的中小企业,还停留在通过部分数字化转型以改善企业生产制造管控能力的阶段,上下游供应商及整个生态链管理水平依旧落后,“断链”风险居高不下,甚至许多管理层还未能形成良好的整体意识。


在那些先行企业中,工业互联网平台则已充分发挥出对“人-机-料-法-环-测”全工业生产要素的连接能力,通过对数据的采集、汇聚、流转、整合、沉淀、共享,实现信息的快速传递、共享,解决了孤岛式系统和信息、数据割裂等痛点。


与此同时,在工业互联网的赋能下,这些企业将研发设计、采购计划、生产制造、仓储物流、分销管控、售后服务等环节紧密衔接,让供应链各个价值链条互联互通,一体化运作,降低内外部沟通成本,减轻上下游库存压力,增强供应链的柔性和韧性,完善全链路运营服务能力,、实现全要素、全产业链、全价值链的融会贯通。


企业核心竞争已由个体上升至供应链乃至整个产业链的竞争,谁能够在市场竞争中迅速厘清正确发展方向,建立完备的管理思维,运用先进的平台工具提升自身管理水平,敏捷适应市场变化,谁就在越快融入供应链协同发展体系中,在未来的竞争中取得优势。



协同探索 海岸线链企云平台


为契合国内供应链的转型趋势,且得益于国家政策推动,近年来工业互联网得到快速成长,国内相继涌现出大量优秀的工业互联网平台,并且形成垂直行业、纵深发展的建设格局。


各家平台在各自擅长的细分领域深根细作,如在能源、设备、汽车、电子、医疗等重点行业和重点领域落地生根,结合云计算、物联网、5G 等技术,对产业链供应链进行赋能。



作为工业互联网平台的长期探索与实践者,海岸线科技自成立以来一直深耕大消费电子领域,搭建起一个服务智造平台——链企云,致力于让产业链供应链高质高效协同协作。


如汽车、笔电等大消费电子类产品涉及成千上万的零部件,往往需要供应链中各种企业角色深度参与、紧密合作。无论是配合客户需求围绕供应链采购部门为核心的“供应商制造数据,供应商质量数据”的互联互通,打造联合排产,精益库存,质量零缺陷管理;还是以质量为抓手,主动挖掘DQE-SQE-MQE供应链质量协同管理闭环,建立DQRTC模型……海岸线链企云平台提供了一系列新型模式的解决方案和成功应用案例。


链企云基于项目管理的协同

为实现项目需求在上下游快速对接、数据实时共享、资源优化配置、有效缩短项目周期,海岸线链企云平台可以帮助品牌商便携邀请上游供应商加入相关项目,通过跨组织、跨企业、跨区域的线上协同管理,远程把控项目进度,及时预测预警风险,协作管理项目文档历史版本;利用丰富的模板中心和强大的应用工具,助力企业提升项目管理效率,增强企业竞争力。

链企云基于研发设计的协同

此外,在新品研发阶段,企业还可以利用海岸线链企云平台上AQP FMEA软件共同赋能,利用FMEA分析产品特性,进行失效分析,发现潜在问题,制定科学的管理手段指导实际生产过程,做到DQE到PQE/MQE的闭环,从源头上遏制或降低风险。

链企云基于质量管理的协同

当在实际量产阶段遇到各类问题时,针对问题提出长/短期对策,发起设计/工程变更,输出8D报告的同时,将这些问题重新输送回到设计策划阶段,对产品/制程设计进行调整或指导以后的产品研发工作,如此良性循环,完成PQE/MQE到DQE的数据传递,借助精准的数据支撑,实现不良库存下降,提升问题处理效率,节约质量和人力成本。


链企云平台始终围绕供应链管理、供应链研发、供应链制造、供应链质量等应用场景,将协同理念渗透进每一个环节,不断加强赋能制造企业数字化转型,形成供应链数据闭环,链接上下游供应商,实现多变一体化协同。


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THE END


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